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首顆由台灣自行研發的人造衛星，受到SpaceX火箭爆炸影響，將延後升空，這對台灣太空發展而言，倒是福非禍。
國家太空中心福爾摩沙衛星五號計畫主持人張和本表示，台灣這座首次自製的光學遙測衛星恐怕無法在年底前進入軌道。他說，福衛5號排在銥公司（Iridium）之後，預定在加州范登堡（Van獨家denberg）空軍基地發射，目前「尚在等候有關進度的資訊」。國家太空中心副主任余憲政表示，不考慮更換另外一家公司來發射火箭。
電動車大亨穆斯克（網拍Elon Musk）擁有的太空運輸業者SpaceX1日發射火箭失敗，火箭上載有臉書（Facebook） 要用來無線上網的通訊衛星。
台灣原本打算在第2季把福衛五號送上太空，如今勢得再延。不過，對台灣太空發展而言是福非禍。SpaceX火箭爆炸，面臨客戶求償事小，對太空發展衝擊才大。余憲政說：「火箭發射本就伴隨風險。」
對商業通訊客戶來說，打造一顆衛星既費時又花錢，需至少兩年、耗資2億至4億美元。
由此來看，若提早搭上這次爆炸的火箭，台灣太空發展進度恐得落後兩年。
此外，福衛計劃明年初也將利用Space X另一架火箭Falcon Heavy，把下一代天氣預測系統福衛7號的前半套送進太空。
余憲政表示，上述項目為致力於太空船設計與整合的15年計畫的一部分，下個階段將轉向微型衛星，將交由英國富豪布蘭森的維京銀河公司（Virgin Galactic）及空中巴士集團來協助發射。
【記者江睿智╱台北報導】台灣之光「福衛二號」於今年8月光榮除役，要接替的福衛五號則因美國Space X火箭爆炸，將延宕升空排程，恐怕要延至明年。在此空窗期間，災害防治影像將由日本和泰國衛星予以支援，而其他用途影像取得就須付費。
國研院太空中心副主任余憲政表示，目前Space X尚未向我說明爆炸原因，也因此福衛五號原訂今年第4季要發射升空的排程，亦無法明朗。他也超值推薦要國人有耐心再等一等。
余憲政表示，在此空窗期間，國際間對於災害防治戰利品所需影像，各國免費相互支援，因此短時間內將先用日本的遙測衛星取代，或接收泰國衛星訊號，等福衛五號升空運轉，才能回傳遙測資料。
依照合約，Space X最遲須於8月底將福衛五號發射升空，現已過此期限，我方可依約提出求償。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【黃意滿額免運涵╱台北報導】
台北轉運站每天有高達2000多班次進出，為台北市重要交通樞紐，自9月28日國光客運台北西站中長程路線加入後，外界關注是否將造成調度壅塞或交通打結？對此，台北市公共運輸處處長常華珍表示，已透過實地模擬，並配合635班次實施站外下車，做足配套。
位於基隆路、忠孝東路交叉口的台北轉運站，現有9家客運業者進駐，尤其又因連接台北捷運板南線，提供乘客方便轉乘的環境。
公運處表示，考量國道客運以同一服務方向集中設站為規畫原則，協調國光客運調整台北西站B棟路線進駐台北轉運站，改變以往分散兩地搭車的情形，讓乘客更易辨別搭乘位置及節省轉乘步行時間。
常華珍說，已模擬國光客運路線進駐的狀況，在台北轉運站測試乘客上下車，運作順暢，另也將在台北轉運站內上下車的635班次，移至站外下車。
據公運處規畫，台北車站（承德）下客點，包括「台北—新竹、竹南、苗栗」等；台北車站（鄭州）下客點有「板橋—礁溪、宜蘭、羅東」；捷運北門站下客點則有「台北—竹東」、「台北—員樹林—竹東」及「台北—北二高—苗栗」等。
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